聚焦！巢湖规范整治电瓶车已刻不容缓！

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本文转自：CH出租车之声

一提起电瓶车在路上，相信全国各地的驾驶员朋友都会头疼，都会来气。有非机动车道不走，却堂而皇之的走在机动车道上。关于非机动车道路交通事故几乎全国每一分钟都会发生，事故大小不一，每天各个媒体报道的不在少数。这和非机动车驾驶人违反道路交通安全法有着密切的联系。说白了和个人素质修养有关！

所谓电瓶车包括二轮三轮，根据不同的需求购买，这些人群中大部分没有经过驾驶员培训没有学习过道路交通安全法，在马路上横冲直撞不走自己该走的路，骑上机动车道，拿自己的生命开玩笑！一个城市的道路通畅与电瓶车有非常非常大的关系。

特别是一些老年人和妇女，一部二轮电瓶车前后各坐一人，上面还安装了遮雨棚。极不安全！他们一般是方便自己接送小孩上学放学，不管路口是不是红灯，不管你机动车正在正常行驶，突然转向让你措手不及！全然不顾发生事故后果的严重性！我行我素！管他春夏与秋冬！我走我的你不敢惹我！

不知何时许，四轮老年代步车悄然问世。这种车和正常的机动车外观区别不大，就是小。车内操纵设计简单，操纵性能差。而且还有方向盘，速度可以达到60公里每小时，这种车基本上是和机动车同道行驶，速度当然不及机动车，故非常影响道路通行能力，加大堵车加大交通事故的发生！

不知道交通部门为什么允许这样的车上路？既然上路了就应该上牌照！必须取得驾驶证行驶证！相关电瓶车的法律法规明确规定了车速。电动自行车的最高车速应不大于每小时20公里，整车质量（重量）应不大于40公斤，同时还必须具有良好的脚踏骑行功能。也就是说，只有符合国家标准的电动车才算是非机动车，超出标准的电动车应该被认定为机动车。

一、机动车之间发生交通事故的，按照《交通事故认定书》或者《事故认定书》认定的各方当事人的责任，按比例分别承担损害赔偿责任。

二、机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担交通事故损害赔偿责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的损害赔偿责任。减轻机动车损害赔偿责任的比例按照下列规定执行：

1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%一90%的损害赔偿责任;
2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%一70%的损害赔偿责任;
3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻40%一50%的损害赔偿责任;
4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%一30%的损害赔偿责任。

三、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担交通事故损害赔偿责任。

交通意外事故造成损害的，按照公平、合理、自愿的原则进行交通事故损害赔偿调解。

红色字体部分清楚表明各负其责！你既然上了机动车道你就是故意行为！

归根结底还是管理体制不健全！人的素质有待提高！国家出台的电瓶车相关法律法规在全国没有得到重视！没有得到实施！

电瓶车是这样认为的：发生碰撞后往地下一睡，哪个叫你碰我的？你们有保险、交警处理都是你全责！我高兴我哪里方便哪里走！你撞我呀！你就得好好让我过去！这里要说一下：大部分交警处理此类事故都是说人性化处理，让机动车负全责，极少部分双方划分责任！除非特大事故！这样划分是不合理不合法的！该谁的就是谁的！该某一方违反道路交通安全法就得承担主要责任！机动车没有全额赔偿的责任！全国也有很多处理这方面的案例，交警给出的处理结果是机动车无责！

处理不恰当，其实驾驶员也没有多大损失，大部分都有交强险和三责险，保险公司会赔付的！

我国道路交通安全法明文规定根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：第三节　非机动车通行规定第五十七条　驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。第五十八条　残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。第五十九条　非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

奉劝出门骑电动车，开老年代步车的朋友们：
法律法规当儿戏，换来后悔莫及时！
各行其道！珍爱生命！