高速公路大堵车，都是谁的错？

风清扬2011

        昨天是中秋、国庆长假第一天，也是全国高速公路节日免费第一天，京沪高速天津段出现大量车辆拥堵，京沪大动脉宛若停车场。其他多个城市拥堵情况亦然。一时间，遛狗的、踢毽子的、做俯卧撑的，竟都出现在高速公路上。真正算得上“车在囧途”。而真正造成高速堵车的原因我认为有以下几点：
    一，中国是全世界收费公路最多的国家。全世界70%的收费公路在中国。收费公路多，必然增加出行和旅游负担，挡住了一部分人出行和旅游的路。一旦节假日高速公路通行免费，人们回家探亲、出行和旅游的欲望便会增加，这样高速公路必然拥堵。二，是收入不高。当下物价涨得快，物价高，消费高，而收入涨得慢，月光族比比皆是，中低收入阶层不敢消费，要精打细算出行和过日子。当节日高速公路免费了，人们便会自然而然选择高速出行。三，管理手段没有跟上，长假八天都免费，第一天上路就不应该发卡，发卡才是堵车的原因。细节决定成败。而细节做得好不好，关键在于做事是否走心，是否诚心让民生获利。四，驾车人自己的不文明行为。如果人人都能遵守交通规则，文明行车，不变道、不加塞，不无视自己的蹩脚技术强行上高速，就不会有那么多的追尾、刮蹭，就不会堵得那么严重。五，铁路旅行的订票难、乘车难导致民众对铁路旅行的恐惧。
    政府出台节假日高速公路免费通行，首先是想展示改革开放的成果，缓解节假日民众出行困难，刺激假日旅游经济，促进车市发展。而利益集团对节假日小客车免费放行内心抵触，敢怒不敢言。这次节假日大堵车表面看是管理细节等没做好，实际上高速公路管理公司有不作为嫌疑，放任大堵塞，巴不得政府更改节日免费通行的民众福利。

王静

哈哈哈，长假综合症