合龙！巢湖大桥年内或可通车！

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环巢湖岸线
再添一道亮丽的风景线！
9月28日9点58分，
最后一块桥面板就位，
巢湖大桥主梁顺利合龙。
一桥横跨巢湖南北，
巢湖向跨湖时代渐行渐近。

巢湖大桥是湖光路与巢湖的交叉工程，位于巢湖市西郊，是巢湖两环三横三纵的关键工程，也是环巢湖大道的最后节点。

该大桥是中国铁建大桥工程局集团承建的第三座环巢湖大桥。巢湖大桥全长1122米，采用双塔空间双索面组合梁协作体系斜拉桥。

“该项目主梁为钢-混叠合梁，不仅环保还节能。”巢湖大桥项目经理部总工张健介绍，“巢湖大桥全桥总用钢量8700吨，比同类桥节省用钢2000吨左右。此外，该桥桥梁主跨460米，目前是安徽省最大跨度市政斜拉桥。大桥主塔采用‘人’字型桥塔，寓意‘天人合一’。”

该桥整个主梁属全漂浮体系，全桥主梁钢梁柔性较大，且为全焊接结构。这一设计技术可以提高大桥结构的经济性、耐久性和舒适性。为保证大桥顺利合龙，承担巢湖大桥建设项目监理任务的湖南湖大建设监理有限公司积极履行监理职责，特别是在项目图纸会审阶段与项目建设期间，提出有益建议，为提升工程建设品质站好岗放好哨。

据介绍，主梁合龙后，大桥建设将进入附属施工阶段，按原建设进度及工期规划，该大桥建设计划于12月底建成通车。

大桥通车后将极大完善巢湖市交通路网结构，不但能缓解该市市区老桥的通行压力，还将构成巢湖南北两岸新旧城区的中轴线，促成该市城区“一湖两岸”发展的新格局，也带动巢湖真正进入跨湖时代，对推动巢湖经济、社会发展产生积极而深远的影响。（ 方娟）