巢湖如此工程质量——触目惊心

众爱一家 · 发表于 2012-4-22 23:01:47

在穿过龟山隧道过去的河口大桥上。。。无意中发现大桥的一头已经断裂开了。。。。有点儿吓人！
如此的施工质量。。。。如此的合格验收。。。。。⊙﹏⊙b汗! 记得这桥好像才修1年多。。。。。

五环体育舞蹈 · 发表于 2012-4-22 23:30:50

没事，合肥市有钱，拆迁，再修。。。。。。。。

zhai520 · 发表于 2012-4-23 03:29:16

明显被撞的痕迹~~

逍遥仙 · 发表于 2012-4-23 07:22:03

拍照水平太差，看不清楚

yyycccwww · 发表于 2012-4-23 17:15:30

这个应该是车辆撞击的

zsd007 · 发表于 2012-4-24 08:13:40

唉，巢湖人就是这吊样，当官的贪，干工程的糊，人民懒，真他妈B的找不到一个好，合肥把巢湖并过来真亏，为了要这么点GDP，揽下这么个烂摊子，真悲哀啊~~

公路建设办 · 发表于 2012-4-27 10:04:13

首先感谢您及社会各界一直以来对公路建设的关心。您所反映的桥头混凝土开裂问题，是滨湖大道柘皋河新桥和老桥之间的防撞墙开裂，我们市交通局组织原建设单位、监理单位和质量监督部门到现场进行了详细的查看，并翻阅了施工过程中的相关资料，初步确认其主要原因是桥头不均匀沉降和社会车辆强行撞击所致，由于该防撞墙是因桥头便道而增加的临时附属构筑物，所以其不影响桥梁主体工程质量。
滨湖大道柘皋河新、老桥在该工程中均作为独立桥梁设计，其桥头均为不良软土路基，软土层深达16米。新建桥梁桥头路基作了深层搅拌桩处理，工程后期沉降量较小；老桥为加固利用，桥头路基仅作了浅层换填处理，工程后期沉降量较大。由于新、老桥护栏高度相差较大，且工后沉降不一致，两桥之间不宜设计成互相连接状态，所以原设计为绿化隔离带和护坡，后因沿线村民出湖及防汛物资应急运输需要，在两桥头位置增加了临时人行便道，综合考虑行人安全、整体美观和坚固实用等因素后，两桥头之间就暂时作了U型防撞墙连接处理，防撞墙的两边分别放在新、老桥的桥头搭板边缘混凝土上，突出的圆弧部分直接放在中间路基上，计划待桥头沉降稳定后再由道路养护部门作进一步处理，从目前防撞墙外侧的刮擦撞击痕迹来看，当初的设置考虑不无道理。
桥头沉降是道路常见病害，也是全世界公认的公路建设学术难题，只能预防控制，无法彻底根治。因不均匀沉降导致防撞墙产生不规则裂缝及砂浆剥落确实影响观瞻，下一步我们将把上述桥梁两头因此产生的所有裂缝切割修复整齐，然后用沥青板或软木板填充，缝口用沥青麻絮填塞，恢复其外观质量。今后随着桥头不均匀沉降的缓慢进行，相关裂缝仍有进一步发展趋势，我们将及时跟踪处理。

公路建设办 · 发表于 2012-4-27 10:28:30

另外将该防撞墙施工的相关图片贴出，便于您及各位网友了解更多的施工过程。
2010.10.6桥头换填.jpg

公路建设办 · 发表于 2012-4-27 10:33:42

鼠标放在图片上图片左上角会显示相关说明

起云坐看 · 发表于 2012-4-28 15:26:14

同意5楼观点，以前的巢湖市地方穷，人民刁，当官贪，做事糊，嘴巴馋。但现在好多了。

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