130米高空焊花飞舞，“铁裁缝”高温作业，巢湖大桥主塔月底封顶！

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盛夏的巢湖，骄阳炙烤着大地
炎炎烈日之下
也许您正在空调房中享受着清凉
但同样在烈日炙烤的环境下
还有一批劳动者仍在户外坚守着自己的岗位

他们就是巢湖大桥的建设者。烈日下，他们不畏酷暑，坚守岗位，为大桥的建设奉献汗水。

当天上午，小编从巢湖大桥工程项目部了解到
南北两座主塔高度均已超过130米
工程总量已完成46%
“人”字形塔柱雏形已现
预计，8月底两座主塔可实现封顶

8月1日上午10时许，室外气温已经超过40℃，在中铁建大桥局承建的巢湖大桥南岸施工现场，高达130多米高的主塔已耸入云端，在塔顶上，挥汗如雨的工人们有的在绑扎钢筋，有的在焊接，没有因为高温而有丝毫懈怠。

李足联是个有着多年施工经验的老师傅，扎钢筋这活他早已轻车熟路。随着巢湖大桥塔柱越来越高，这里也留下了他许多足迹。对于高温天气，他说，工地上每天都配备了“十滴水”、西瓜、冰水、凉茶等降温品，同时还设置了防暑降温室，内设空调及防暑降温药品，两到三个小时就可以轮班休息一下，可以保证工作期间防暑降温。

在130多米高的塔顶上每天有30多人在施工
高温和焊花会把脸烤得通红
用袖子把汗水一擦
脸上留下的全是刺痛感
为保持全体参建人员良好的工作状态
巢湖大桥项目部除了采取“做两头、歇中间”的施工作息时间外
还对室外一线建设者采用了轮班制

中铁建大桥局巢湖大桥项目部项目总工张健告诉小编，截至目前，两座主塔高均已超过130米，工程总量已完成46%，距封顶还有2个节段，主塔施工进入了最关键阶段。

面对持续高温天气，项目将作业时间进行了调整，由原来的早7点到11点半，调整到早5点到10点，下午由原来的2点到6点，调整到4点到7点。目前，大桥进度、安全、质量均在可控范围内，各项工作在按计划向前推进。8月底，两座主塔开始封顶，2020年12月底建成通车。

文/图 马丰成